A globális technológia folyamatos fejlesztésével és fejlesztésével az autók villamosításának és intelligenciájának trendje egyre nyilvánvalóbbá válik, és a félvezetők, mint mag, egyre fontosabbak az autók számára. Közülük az autó intelligencia szintje és intelligencia szintje fokozatosan fontos tényezővé vált az ügyfelek számára, amelyeket figyelembe kell venni járművásárláskor. Az autonóm vezetés pontossága és hatékonysága a chip számítási teljesítményétől és gyártási folyamatától függ. Ezért az autonóm vezetés iránti növekvő kereslet növeli a fejlett folyamatok iránti keresletet, és jelentősen megnöveli a fejlett vezetőtámogató rendszerek (ADAS) piacát.
autonóm vezetés (AD)hasábburgonya. Az ADAS/AD processzor számítási teljesítményének meg kell felelnie a megfelelő autonóm vezetési szint követelményeinek.
A 2. szintű ADAS/AD chipek TOPS-a (billió művelet másodpercenként) általában 10 és 100 között van, de a 3. szint TOPS értéke 150 és 200 között van, a 4. szint/5. szint TOPS értéke pedig 400 felett van, és eléri az 1000-et. . Minden szint funkció szerint tovább van osztva. A 2. szintű alapfunkciók csak az adaptív sebességtartó automatikát (ACC) és a sávtartó rendszert (LKS) tartalmazzák, és akár 10 TOPS-os SoC-vel is megvalósíthatók. Az Advanced Level 2 azonban akár 75 TOPS-t is igényelhet az Advanced ACC-hez, amely megtartja a sáv közepét, és előre szabályozza a sebességet a közelgő kanyarokban.
A Tier 1 és 2 ADAS SoC-k belépési korlátai alacsonyak. Ezért, miközben az ADAS-érzékelők, például a kamerák és radarok ára továbbra is csökken, az ADAS-penetráció jelentősen megnő. A várakozások szerint 2024-re a globális ADAS penetrációs rátája a járműszállításokban eléri a 78,7%-ot. Ezzel egy időben több új szereplő is belép az ADAS chipek piacára. Ezek a startupok mesterséges intelligencia chip-tervezési és tömeggyártási képességekkel rendelkeznek, és megoldásaik versenyképes áron képesek gyorsan kielégíteni a helyi igényeket.
Másrészt R
